沈晓明省长考察鸿洲国际游艇港并定调游艇产业为海南战略重点,号召全省共同支持 鸿洲集团_征服之悦

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沈晓明省长考察鸿洲国际游艇港并定调游艇产业为海南战略重点,号召全省共同支持
2017-08-30

8月29日,海南省省委副书记、海南省省长沈晓明省长一行来到位于三亚市中心的鸿洲国际游艇港,对游艇产业以及海天盛筵会展经济进行了调研并主持专题会议讨论,海南省省委常委、常务副省长毛超峰,省委常委、三亚市委书记严朝君,海南省政府秘书长陆志远,三亚市委副书记、市长吴岩峻等省市领导以及省市相关领导和分管负责人随行并参与了会议。

省长沈晓明与鸿洲集团董事长王大富亲切握手

在鸿洲游艇港的VIP码头大型浮台,鸿洲置业集团、三亚鸿洲国际游艇会董事长王大富先生就产业发展现状及问题以及海天盛筵情况向沈省长进行了汇报,其中王大富提到:海南鸿洲集团是海南本土企业,自成立以来亲眼见证了海南的高速发展并亲身参与其中,目前业务涵盖游艇会、高端会展、酒店、复合型地产等产业。鸿洲国际游艇港是海南唯一的游艇开放口岸,设立了水、陆保税仓和中意合资的游艇维修保养公司,举办了世界知名的海天盛筵,为海南的国际化做出了一些贡献,但目前制约游艇产业发展的主要因素仍然很多,比如高额入境保证金,保税仓仅能存储不能供出仓试航等,最典型的例子是香港的朋友拥有价值一亿元的游艇,要交4000多万元的担保才能回国玩,他们的游艇在世界各地都能自由航行,却连祖国都回不了。此次省长来做专题调研,我们希望能给游艇产业多一些支持,鸿洲作为排头兵将会加大力度去把游艇产业做大做好。

在会展经济方面,王大富董事长汇报到:鸿洲集团于2010年发起并创办了海天盛筵,目前已经连续成功举办了七届。经过七年的发展,海天盛筵为三亚带来了一系列重大的改变,也为海南建设“国际旅游岛”做出了大力贡献:每年海天盛筵展会期间,超100余家中外媒体对海天盛筵现场及三亚市进行全方位的宣传报道,提升了三亚市的知名度、国际影响力;每年通过展会直接或间接促成成交额达数10亿人民币之多,拉动了三亚的经济增长并带动了周边行业发展。但是海天盛筵展会发展至今也面临了一系列问题,如海天盛筵展会场地面积不够、缺乏深水码头、游艇保税仓面积不够、海天盛筵港打造的制约、三亚近海访问目的地缺乏以及资金、资源和政策支持等等。

在听取完汇报后,沈晓明省长对鸿洲集团目前在海南游艇产业及会展经济等各项工作取得的成绩表示充分肯定,并表示将对游艇产业及海天盛筵给予大力支持。

在鸿洲国际游艇酒店,沈晓明省长带队观看了鸿洲集团关于海天盛筵会展活动的汇报短片,随后亲自组织了专题讨论会。

讨论会上,海南省海防与口岸办以及三亚市政府分别对海南省、三亚市的游艇发展现状及问题进行了陈述,各相关职能管理部门及行业代表企业参与了讨论和补充,省委常委、常务副省长毛超峰,省委常委、三亚市委书记严朝君都不约而同地对游艇行业的立法、基建、放管服等方面提出了具体要求。尤其是省委常委、常务副省长毛超峰提出了用系统统筹的力量来对待游艇产业,通过抓游艇产业规划,抓主体培育,扶持企业,扶持大的、好的、长的企业,抓管理服务的方式促进产业链形成。沈省长肯定了大家的发言,同时表示此次座谈会让他对海南的游艇产业发展更加具有信心,并给海南发展游艇产业提出了三个建议:

第一,全面分析海南游艇产业的优势和困难。

从国际经验看,中国到了游艇业发展的阶段。游艇业是一个跨区域、跨行业的产业,以海为舞台,产业链长,产业附加价值高,在许多国家被认为是“黄金产业”。在中国长期以来被认为是高消费的时尚产业。现阶段的中国,已经到了可以推动这个产业发展的阶段。从GDP来看,我们与世界很多游艇大国已经相差不大甚至早已超过。游艇产业在中国是一个朝阳黄金产业,是蓬勃发展中的黄金产业,或者说是还正出地平线的黄金产业。

海南发展游艇产业有独特的优势。海南的优势一是得天独厚的资源优势,一年12个月都能使用游艇,全国找不到第二个地方可以做到;海南有200万平方公里的海域,1823公里海岸线,六、七十个海湾,600多个海岛,这些就是海南发展游艇产业最大的优势。二是海南有初步的产业基础。海南现在有14个码头,1800多个泊位,还在建1900个,游艇俱乐部已经有40多家,涉及到游艇销售和经营的企业有500多家。已经开展了一些有影响的活动,如海天盛筵、石梅湾海钓赛、环海南大帆船赛等。这些活动在国内、国际游艇界有了一定的影响。这些就是海南的产业基础。三是国际旅游岛的政策优势,自从海南建设国际旅游岛以来,根据游艇产业的发展需要,海关总署、国检总局、交通部等部门都对海南的游艇产业发展给予关心。随着国家对海南发展力度的不断加大,国家还会给海南游艇产业更多先行先试的机会。

虽然海南有发展游艇业的优势和条件,但现阶段发展现状不尽如人意。一方面海南码头使用率不高,在行驶的游艇比例更少。尤其是2012年以来,出入境游艇的数量呈明显下降趋势。另一个方面,游艇业对经济发展贡献还较少。这归类于三个问题,一是缺乏成熟的消费模式;二是缺乏配套的政策支持和管理模式;三是缺乏成熟的经营模式。目前海南的游艇还是一种个人奢侈消费的模式,没有真正意义上的经营模式,因为不允许经营。尽管海南游艇产业发展困难重重,但看到问题,就说明在游艇发展的道路上已经走出了很重要的一步。

第二,海南游艇业应明确定位,确定合理的发展路径。

发展游艇产业对建设海南国际旅游岛是省长工作日程很重要的一项。游艇的产业链很长,它有研发制造销售使用,维修保养旅游赛事等一系列的环节。海南的优势在于运营销售。海南的游艇业应该找准三个定位,一是成为中国一流的游艇消费目的地。海南气候条件,海域特色,能创造丰富多样,适应各类人群、节日,吸引热爱游艇的高端消费人士到海南游玩。二是要成为世界一流的游艇品牌展示窗口。让国内外各类游艇厂商把海南作为中国展销产品的第一选择,要游艇行内外人士把海南作为观赏、了解游艇的第一目的地。海天盛筵就是展示和了解游艇的窗口。三是成为游艇产业改革创新的试验区。充分发挥国际旅游岛的政策优势,在国内行业标准的制定上取得话语权。

 

第三、应采取有力措施,争取海南游艇产业新突破。

游艇产业作为新生事物,今天所有的问题都是发展中遇到的问题,都是发展初期的问题。所以海南各级政府部门,企业、行业协会应联手做好几件事情:

(一)正确面对当前困难。当前困难是发展中的困难,这当中有几个认识上的问题是需要解决的:

1、监管与发展的问题,监管与发展是一对矛盾。监管严发展可能会受到影响,没有监管的发展是暂时的发展,发展是有监管条件下的发展,监管也是发展的基础,大家一定要正确对待监管;

2、短期利益与长期利益的关系,企业要把目光放远一些,没有现在的亏损就没有在行业中立足的资本,从政府来讲,也要看长远;

3、直接效益和间接效益,从三亚来讲,靠游艇产业缴税那是非常可观的,但是要看到把产业发展起来了后产生的间接效益会更大。

(二)要积极完善法律和制度保障。希望口岸办的管理办法是适应管理和发展的。口岸办不能纯粹从监管的角度来管理,一定是从监管和发展的角度来管理,监管是为了发展。建议口岸办与相关部门用特区立法权来解决目前碰到的问题。

(三)推动大的基础设施建设。发展游艇产业仅有码头是不够的,主要是干仓的建设。干仓不需要建筑,即不需要征地。仅需借用沙滩做为滑道,就能解决干仓问题。可以用临时用地的方式,以三个月为单位进行续申请。而保税仓的问题需要海关再研究,这也是一个不可少的基础设施。第四要丰富游艇业态。游艇和会展相结合,游艇和旅游相结合,游艇和婚庆相结合,游艇和海钓,游艇和潜水、游艇和冲浪等都是需要尝试的项目。另外,游艇业的发展需要突破游艇租赁的瓶颈。游艇租赁是丰富产业业态的基础,游艇产业一定是有租赁才能发展壮大。第五,营造游艇消费的氛围。游艇是社会发展到一定阶段才产生的消费现象,是社会发展的标记。往年,会有些舆论将海天盛筵妖魔化,往后要进行正确的舆论引导。海南举办海天盛筵不容易,要爱惜这一块招牌,保护好这一块招牌。希望今年的海天盛筵得到各个部门的支持。今年海天盛筵举办过程中有希望得到省政府支持的事项提出来,省政府在政策支持上、宣传上、舆论导向上都会给予支持。第六是创造海南游艇业监管和服务的体制机制。在体制机制上存在协调难、交易难、登记难、营运难、航行难等问题。目前两个方法解决这些问题:一是向国家争取政策,登记难、运营难、航行难的问题要向交通部去争取解决,报税试驾和担保模式的问题,去海关总署寻求支持;二是除了向国家争取政策,企业也需要通过技术监管等方式向游艇实行监管,减免税收可以通过财政补贴的方式来支持产业发展,融资租赁的办法也可以引进到海南企业中。

沈省长发言结束后,会议现场的各大职能管理部门均表示将全力支持海南游艇产业发展。会议圆满结束。