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“大研讨、大行动”——三亚市委书记严朝君调研三亚鸿洲国际游艇会
2017-07-10

    2017年7月8日下午三点,海南省委常委、三亚市委书记严朝君抵达鸿洲国际游艇会就鸿洲公用型游艇保税仓运营情况进行调研,市委常委、秘书长邓忠,市委政策研究室主任黄微莉,三亚海关关长罗子莲,副关长陈卫东,鸿洲集团董事长王大富,董事兼副总裁张波等人陪同调研。

    严朝君仔细询问了鸿洲公用型保税仓自成立以来的相关运营情况,三亚海关关长罗子莲就几年来的情况和挑战做了总结汇报,鸿洲集团董事长王大富就保税仓接下来运营的新思路做了汇报。

    据悉,三亚鸿洲公用型游艇保税仓分为陆上保税仓和水上保税仓,陆上保税仓库于2011年4月1日通过海口海关合格验收并正式投入运营,是海南省首个公用型陆上保税仓。仓库面积为2214平方米,是以存放中、小型游艇、帆船、汽艇、摩托艇为主,以存放与游艇相关产业零配件及海关规定可存入保税仓的货物为辅的海关特殊监管区域。水上保税仓库位于三亚鸿洲国际游艇会东岸独立码头,于2013年9月2日隆重举行揭牌仪式,是海南省内第一家水上游艇保税仓。仓库水域面积2288平方米,共计10个泊位,主要针对大型游艇而设,可停泊50-150尺的游艇入内。

    鸿洲集团董事长王大富向严书记介绍到,截至目前陆上公用型保税仓累计入仓35艘次,水上保税仓累计入仓13艘次,但是最近两三年以来,保税仓业务出现了低迷情况,后经调研发现主要除客观经济因素导致市场观望情况比较严重外,相关的政策方面也存在较大的瓶颈,根据《中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定》(海关总署令第105号),结合海口海关游艇水上保税仓业务试点监管操作规范的要求,现行鸿洲水上保税仓内的游艇还不能开展热机及试驾、维修、出仓参展等行为,这并不利于吸引市场投资者利用保税仓做样船展示的功能,从而限制了保税仓业务的拓展。王大富还汇报了鸿洲关于保税仓“移场地、扩容积、增类别”的未来构想,他表示意大利总理亲自见证的中意合资游艇维修公司已经与境外游艇品牌厂家签署授权维修协议,全亚洲的签约品牌游艇都将陆续赴三亚维修并旅游,而新的水陆保税仓迁移至“南边海游艇服务保障基地”后,在政策配合支持下,将能更完整满足已申请维修游艇的需求,完成保税维修。同时,鸿洲预计将在南边海路筹备全新的带室内存储及冷冻库等功能的公用型保税仓库,但目前由于场地原因已经不能满足业务开展需求。

    严朝君指示,三亚应该将游艇公用型保税仓库做大做强,目前三亚有一百多家高端酒店,对保税仓库所能提供食材、餐料等冻品肯定有大量的需求,政府将尽快完成南边海村海岸部分违建的拆迁,争取八月底将其完成,鸿洲应尽快将方案上报政府,力争为中小型进出口贸易企业及跨境电商提供一个优良的仓储服务贸易平台;同时,市政府要尽快开始布局,完成南边海村、阳光海岸以及鹿回头的改造工作,对整个三亚港口进行改造升级,将这几个地方与游艇保税仓、鸿洲卡纳维修中心、鸿洲码头东西两岸、阳光海岸区域以及凤凰岛连接在一起,同时,企业应承担义务留出游客和市民步行栈道,反过来也可以从栈道人流中获益。王大富董事长说,上半年鸿洲已经做了整个海天盛筵港口的灯光改造方案,预计未来至少投资一个亿来为市民及游客打造一个具备国际高端形象的全新三亚港旅游片区。

    整个调研在积极、活跃的氛围中进行,取得了圆满的结果。