6月2日，海南海事局向鸿洲集团旗下三亚鸿洲国际游艇会有限公司在内的4家企业签发首批《海南自由贸易港游艇操作人员培训许可证》，标志着游艇产业改革发展的又一重要举措落地实施，将进一步推进海南自由贸易港游艇产业改革发展创新试验区建设，促进游艇产业蓬勃发展。

游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。截至2022年5月底，海南全省已建成游艇码头13个，泊位2200多个；登记游艇保有量1200余艘，约占全国16.2%。租赁游艇市场保持高速增长，2021年接待游艇出海游客超100万人次，同比增长49.8%。今年前五个月，虽然受到疫情影响，但是游艇出航艘次和出海游客数量仍然持续增长，仅三亚地区就达到4.7万艘次和28.2万人次。受益于游艇旅游市场的火爆，游艇“驾驶员”培训市场也相当活跃，仅2021年一年培训学员数量就相当于2018至2020年三年总和。

据悉，自《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）2020年6月1日印发以来，在交通运输部海事局的支持下，海南海事局颁布《海南自由贸易港游艇操作人员培训、考试和发证办法》和《海南自由贸易港游艇操作人员培训机构评价管理实施办法》。两个制度性文件为推动海南自贸港游艇产业发展“量身定制”的系列便利举措，首创了游艇操作人员培训机构分级管理和构建海南自由贸易港游艇操作人员培训考试发证的新模式。

在培训机构管理方面，将游艇操作人员培训机构分为A、B、C、D四个等级，引入优胜劣汰机制，并对A、B级培训机构免于实施《船员培训机构许可证》中期核查。交通运输部海事局将培训许可审批权限调整至海南海事局，进一步简化了培训许可流程；在不降低安全标准的前提下，取消游艇操作人员培训机构《质量管理体系证书》；降低准入门槛，取消培训机构教学人员必须自有限制，减少教学管理人员数量。

在游艇驾驶员培训考试方面，打破了培训和考试需一体完成的传统模式，允许理论培训和实际操作培训在不超过1年间隔时间内完成，学员可自由选择培训和考试时间。同时，首次明确具备相应条件的培训机构可以实施远程教学，方便学员参加网络培训。

此外，持有经我国认可的境外海事主管或授权机构颁发的游艇驾驶资格证明的人员，可直接换发游艇驾驶证件。证件有效期从原有的5年延长至10年。

海南海事局副局长效国良表示，下一步海南海事部门将坚持制度集成创新，强化游艇操作人员培训机构监督管理，保障其有序合规发展，强化游艇操作人员培训质量，为游艇产业健康发展提供更多高质量人才。

海南自由贸易港游艇操作人员培训机构的落地，对于海南自贸港建设中的游艇产业发展具有里程碑式的意义。未来云授课，灵活开班考试都会成为可能，这使得游艇驾驶培训更加便捷，这也是海南海事局不断开拓创新，在自贸港建设中敢于先行先试的成果，自贸港游艇操作人员培训机构更是加持海南游艇产业以及游艇驾校机构多元化发展的利好举措。

鸿洲集团从2005年便开始打造游艇产业，如今，荣获首批拥有双证的游艇驾校资质，真正意义上完成了游艇产业全产业链布局和发展。鸿洲集团将充分利用三亚游艇业快速发展的优势，打造三亚游艇培训品牌，通过培养游艇行业人才，辐射带动三亚游艇产业科学有序的发展，推进三亚游艇产业全产业链发展。